Audi construirá planta de producción de combustibles sintéticos

Audi junto con Ineratec GmbH y Energiedienst Holding AG construirá una planta en Suiza para producir diesel sintético.

audi-combustibles-sintéticos-090914-04

El grupo alemán Audi contempla en uno de sus programas de investigación, la construcción de una planta para producir combustible sintético. Audi en colaboración con sus socios, Ineratec GmbH y Energiedienst Holding AG, apuestan por esta nueva planta piloto en Laufenburgo, Suiza donde la energía necesaria procederá de una fuente renovable hidroeléctrica. Se contempla que dichas instalaciones tengan una capacidad de producción de unos 400.000 litros al año.

Para producir el e-diesel, en primer lugar la energía limpia generada en la estación hidroeléctrica se produce mediante la electrolisis. En la fase siguiente, el oxígeno se libera al ambiente, mientras que el hidrógeno reacciona con CO2, que puede obtener de la atmósfera o de gases residuales biológicos. Se forma una cadena larga de compuestos de hidrocarburos. En la etapa final del proceso, estos son separados en los productos finales Audi e-diesel y también en ceras, que se utilizan en otras áreas de la industria.

Audi-intensifica-sus-investigaciones-en-combustibles-sintéticos-1024x724.jpg

Audi y las compañías asociadas en el proyecto, Ineratec y Energiedienst AG, presentarán la solicitud de planificación para las instalaciones en el plazo de unas semanas. Los trabajos de construcción se pondrán en marcha a principios de 2018.

Los otros proyectos de biocombustibles Audi incluyen su propia instalación en Werlte, al norte de Alemania, donde se produce el e-gas (metano sintético). Así como también está investigando la fabricación de combustible sintético e-gasolina junto con socios especialistas.

 

Anuncios

Tachyon Speed: un hiperdeportivo eléctrico con 1.250 CV de potencia

E.ON presenta el prototipo Tachyon Speed, un hiperdeportivo eléctrico que bate el récord de velocidad establecido por otros vehículos deportivos eléctricos.

tachyon-speed-electric-car-5

Junto con sus planes de expansión de infraestructura de vehículos eléctricos, E.ON también mostró algunos nuevos e interesantes proyectos de vehículos eléctricos la semana pasada, incluido el debut del Tachyon Speed: un hiperdeportivo eléctrico con una increíble potencia de 1.250 caballos de fuerza que son emitidos gracias a sus 6 motores eléctricos.

El automóvil fue construido por la empresa “Rice Advanced Engineering Systems and Research” (RAESR) con sede en California, E.E.U.U.

La compañía norteamericana planea ofrecer servicios de diseño e ingeniería para trenes eléctricos y packs de baterias a otras empresas. Es por ello que para mostrar su talento, construyeron el ‘Tachyon Speed’.

Según la startup,  puede alcanzar una velocidad máxima de 385 km/h, con un peso de apenas 1.338 kilos. Esta velocidad sería suficiente para batir los récords establecidos por otros vehículos totalmente eléctricos como Lucid Motors ‘Air y Genovation’s all-electric Corvette.

Por otro lado la bateria de este prototipo ofrece una autonomía de unos 240 kilómetros con cada carga circulando en zonas urbanas.

Una nueva “autopista eléctrica” Italia-Noruega para 2020

E.ON desvela su plan de expansión en Europa con una autopista eléctrica de estaciones de carga ultrarápidas que conecte a Italia y Noruega.

czech-charging-station-emobility-tesla-white-car-profile_2x1

Pocos días después de anunciar su expansión masiva de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos, la empresa eléctrica europea E.ON elaboró un plan para desplegar estaciones de carga en toda Europa, incluida una “autopista eléctrica” de estaciones de carga ultrarápidas que conectará a Italia con Noruega.

La nueva autopista de la multinacional alemana E.ON conectará a 7 países europeos desde Noruega a Italia con 180 estaciones de carga ultrarrápidas. Planean tener hasta 10.000 puntos de carga para 2020.

 

Características sobresalientes de la nueva autopista eléctrica:

  • La primera ola del proyecto abarcará 180 sitios en Suecia, Dinamarca, Alemania, el Reino Unido, Italia, Francia y Noruega.
  • CLEVER y E.ON SE reciben apoyo de la UE (programa CEF) 10 millones de euros de 2017-2020.
  • Los sitios se colocarán cada 120-180 km a lo largo de las autopistas.
  • Los sitios ofrecerán 150 kW de carga, con la posibilidad de actualizar a 350 kW.
  • Los primeros sitios están en construcción tanto en Alemania como en Dinamarca.
  • Las estaciones de carga ultrarrápidas inicialmente permitirán cargar una batería completa de 400 km en solo 20-30 minutos, y el tiempo de carga se reducirá aún más a medida que aumente la capacidad de carga y se desarrolle la tecnología del vehículo. El tiempo de carga dependerá del tipo de automóvil.
  • Los puntos de recarga estarán equipados con 2-6 cargadores cada uno.
  • Las estaciones ofrecerán carga con CCS (estándar europeo para carga rápida).

Energica presenta su motocicleta eléctrica: Eva EsseEsse9

Energica desvela su motocicleta eléctrica Eva EsseEsse9 inspirada en el diseño de las motocicletas antiguas.

energica_eva_esseesse9_2

Durante el Salón de Milán EICMA 2018, Energica desveló muchos detalles de su próxima motocicleta deportiva eléctrica.

La fabricante italiana de motocicletas eléctricas, conocida por sus motocicletas deportivas totalmente eléctricas, presentó la Eva EsseEsse9 que combina el diseño clásico de la “vieja escuela” y la innovación tecnologica.

La Eva EsseEsse9 inspirada en las motocicletas antiguas, tiene un motor con una potencia de 109 CV a 180 Nm.  Uno de las características más atractivas es que disfrutará de cuatro modos de conducción: Urbano, Eco, Lluvia y Sport. Además estará dotada de Asistente de Aparcamiento.

Su batería de litio le permitirá alcanzar una autonomía de 150 km y tendrá 50.000 km de garantía. El tiempo de carga, en un punto de carga rápida será de tan solo 30 minutos para el 85% de la capacidad, mientras que en estaciones de recarga normal, harán falta alrededor de 3 horas y media.

La Eva EsseEsse9, además, cuenta con recarga regenerativa y permite elegir entre cuatro diferentes niveles de funcionamiento: bajo, medio, alto y apagado.

Por el momento desconocemos el precio de venta de la Eva EsseEsse9, pero partimos de los precios más baratos de Energica, ofrecidos actualmente en el mercado europeo (a partir de 22.000 euros).

Daimler construye su primer autobús eléctrico

Thomas Built Buses, subsidiaria de Daimler presenta su primer autobús escolar eléctrico.

Ikone unter Strom: Daimler stellt seinen ersten vollelektrischen Schulbus in den USA vor

La compañía americana Thomas Built Buses, principal fabricante de autobuses escolares en Estados Unidos y subsidiaria de Daimler, apuesta por su primer autobús escolar eléctrico.

El autobús cero emisiones se llamará Jouley, aunque su denominación técnica es Saf-T-Liner C2 Jouley School Bus.

Jouley tendrá la capacidad de transportar hasta 81 niños. Con una batería de 160 kWh, el autobús e-school tiene una autonomía de alrededor de 160 km. Probablemente más que suficiente para una ruta escolar diaria, pero la compañía dice que se podría equipar una batería más grande si fuera necesario.

Según Thomas Built Buses, pudo recurrir a los recursos de tecnología eléctrica de Daimler para hacer que el vehículo se convirtiera en una realidad.

Los autobuses eléctricos ofrecerán a los operadores de flotas los beneficios de una conducción sin emisiones, aire limpio para sus estudiantes y la comunidad circundante, y una reducción significativa en los costes de combustible y mantenimiento.

Los subsidios gubernamentales disponibles y los programas de incentivos enfocados en reducir las emisiones de gases de efecto invernadero también ayudarán a sufragar los costos para los distritos escolares que decidan emplear autobuses eléctricos en un futuro.

Por lo pronto el lanzamiento al mercado de Jouley está programado para 2019.

 

 

El nuevo Nissan LEAF gana su primer premio

El nuevo Nissan Leaf cero emisiones recibe su primer premio internacional en la Muestra Internacional de Consumo por su innovación y tecnología.

2018-Nissan-Leaf-UK-spec-2-7209-default-large

Durante la ceremonia anual de presentación de la Muestra Internacional de Tecnología de Consumo “Unveiled CES”, el nuevo Nissan LEAF ha recibido su primer premio internacional.

Como confirmación del liderazgo en inversión que Nissan hace en innovación, el nuevo LEAF ha recibido los siguientes premios:

  • Premio a la Mejor Innovación en Vehículos Inteligentes y Tecnología de Movilidad Autónoma
  • Premio CES en Tecnología para un Mundo Mejor

“El nuevo Nissan LEAF es el mejor exponente hoy de nuestra estrategia de Movilidad Inteligente Nissan y por supuesto de nuestra promesa de marca, Innovación y Emoción para Todos”. dijo Marco Toro, Consejero Director General de Nissan Iberia

La segunda generación del LEAF tiene una autonomía de 378 km con una sola carga, lo cual permite a los conductores disfrutar de desplazamientos más largos, interconectados gracias a la extensa red de recarga rápida CHAdeMO. El tren motriz eléctrico también genera 110 kW (150cv) de potencia y 320Nm de par, mejorando así la aceleración y el placer de conducir.

El Nuevo Nissan LEAF, que por el momento es el máximo exponente de la Movilidad Inteligente de Nissan, incluye el avanzado sistema ProPILOT, que facilita una conducción más segura y cómoda. Este sistema, usa la dirección, los frenos y el acelerador para ayudar al conductor en situaciones de conducción por un solo carril. En situaciones de tráfico lento, permite al nuevo LEAF desacelerar y parar de manera autónoma cuando el tráfico se detiene. El sistema volverá a reanudar la marcha y seguirá al coche de delante cuando el tráfico vuelva a fluir. En autopistas, permite mantener una velocidad de crucero o seguir al coche de delante si este va más lento, manteniendo además el coche dentro del carril. También incluye el sistema ProPILOT Park para estacionar de manera totalmente autónoma, en batería o en paralelo.

Además, el nuevo Nissan LEAF también incorpora la revolucionaria tecnología e-Pedal que transforma la manera de conducir y permite conducir con un solo pedal cuando se activa el e-pedal. El e-Pedal permite arrancar, acelerar, desacelerar y parar con solo modificar la presión sobre el pedal del acelerador. Cuando el acelerador queda totalmente liberado, los frenos hidráulicos y de fricción se activan completamente, parando completamente el coche y regenerando la energía de frenada para recargar la batería. El coche mantiene la posición incluso en pendientes, incrementando el confort de conducción.

El nuevo Nissan LEAF llegará a España a principios de 2018.

Vespa Ellettrica llega a las calles en 2018

Vespa Ellettrica, el scooter cero emisiones de la compañía Piaggio estará disponible en 2018.

01_Elettrica.0Mostrado en forma de concepto durante el Salón de EICMA de Milán del año pasado, el scooter Vespa Elettrica ya se encuentra en proceso de producción.  Esta versión de la Vespa conserva su esencia, pero se incorpora al catálogo de la firma italiana como un vehículo 100% eléctrico Piaggio, la compañía que produce scooters Vespa, ha anunciado que Elettrica estará a la venta el próximo año.

Según Piaggio, Elettrica ofrece una potencia “continua” de 2 kv, con una potencia máxima de 4 kv. Elettrica tendrá una autonomía un poco por encima de los 100 kilómetros.

El scooter Elettrica se cargará en su totalidad en cuatro horas, y la vida proyectada de sus baterías de iones de litio es de 10 años o de 65.000 km aproximadamente.  Por su parte la versión híbrida llamada Elettrica X tendrá el doble de alcance de un poco más de 190 km.

La nueva Vespa Ellettrica tendrá una pantalla que muestre información referente a la carga y el alcance, también se conectará al smartphone del conductor y, finalmente, un casco compatible con Bluetooth que se puede utilizar para comandos de voz.

Esta Vespa estará disponible a partir de primavera con una tarifa mensual que incluye un pack de servicio y mantenimiento.